1964 PANHARD 24 CT

Numéro de série 2308638 Bel état de conservation Carte grise française Le dernier modèle d’une grande marque est toujours quelque chose d’émouvant, surtout quand il s’agit de la doyenne des françaises. Quand on regarde une «24», on ne peut s’empêcher de se demander pourquoi il n’y a pas eu de suite. La Panhard 24 est présentée à la presse le 24 juin 1963. Le type 24 provient du nombre de victoire de la marque aux 24 Heures du Mans du moins en ce qui concerne le moteur. Ce nouveau modèle est bas, anguleux et se présente sous la forme d’un coupé deux portes quatre glaces. Avec sa façade si caractéristique et son toit plat, elle a réellement de l’allure. La surface vitrée est énorme avec les fins montants qui soutiennent le pavillon. Le moteur est le prestigieux bicylindre à plat refroidit par air. Les premiers exemplaires sortiront des chaînes à la fin 1963. Pour le millésime 1965, la plus importante modification est l’adoption de nouveaux freins à disques à l’avant. Le freinage est d’un seul coup amélioré. La 24 CT est la version «sport» avec le moteur Tigre de 60 CV. Un compte-tours complète l’instrumentation. Même si ce dernier modèle est techniquement réussi, la firme d’Ivry sortira la dernière Panhard 24 en septembre 1967. Ce qui clôturera la vie civile de la marque. Immatriculée pour la première fois en juillet 1964, cette 24 CT se présente dans un bel état esthétique accentué par sa peinture rouge bien étendu sur l’ensemble de la carrosserie jusqu’à ses jantes 15 pouces. Avec sa carrosserie futuriste encore très actuelle notre modèle ne passe pas inaperçu. Dans l’habitacle, une ambiance sportive se détache avec de jolis sièges, un compte-tour et des éléments de confort comme la radio ou l’horloge. Mécaniquement, une révision sera à faire afin de prendre sereinement la route. Atypique, moderne et futuriste, la 24 CT est la dernière de la marque qui a créer tant de passions depuis le début du XXe siècle ; nous vous offrons aujourd’hui la possibilité d’acquérir un bout d’histoire.