1957 JAGUAR XK150
La XK 150 est l’ultime modèle de la série des XK débutée en 1947 avec la XK 120. Désormais la philosophie est davantage Grand Tourisme que purement sportive. Extérieurement, la XK 150 se distingue de ses devancières par certains aspects. Son profil est adouci et le pare-brise est maintenant d’un seul plan. Jaguar remporta les 24 H du Mans en 1954 avec une Type D dotée de l’innovant système de freins à disque. La XK 150 bénéficie de ce système de freinage moderne, ce qui la rend parfaitement utilisable dans la circulation moderne. Le moteur de 3,4 L et 190 ch est éprouvé et parfaitement fiable. L’habitacle comprend aussi certaines évolutions, le tableau de bord est désormais gainé de cuir et non plus en plaquage de bois. Contrairement à la Type E, la XK 150 ne souffre pas de la chaleur, son gros radiateur et un ventilateur mécanique facilitent son utilisation dans les conditions actuelles de circulation.
