Rolls Royce de 1936 25/30

6 cylindres N° série : GTL74 Carrosserie Hooper Complète avec une culasse en plus A restaurer A immatriculer en collection La Rolls-Royce 25/30 prit la relève de la 20/25 dès 1936. Cette dernière, avec sa cylindrée de 3680cm3 avait parfois un peu de mal à emmener le poids de carrosseries quelques peu ambitieuses. C'est ainsi que naquit la 25/30 et son 6 cylindres de 4257cm3, cylindrée obtenue par accroissement de l'alésage. Le carburateur Rolls-Royce laissait place à un de marque Stromberg et l'allumage par magnéto était abandonné au profit d'une bobine. Les essieux avant et arrière étaient rigides, suspendus par des ressorts semi-elliptiques et le freinage était quant à lui assisté par un servofrein mécanique sous licence Hispano-Suiza. Avec la 25/30 apparaîtront également les amortisseurs hydrauliques ajustables au volant et un système de graissage centralisé. La production s'éteignit après seulement 2 ans, faisant de la 25/30 une des plus rares Rolls d'avant-guerre.