2001 Peugeot 206 WRC Glace Michel Vaillant

Histoire intéressante ! Véritable voiture du film En très bon état Véhicule de compétition sans carte grise Châssis N° FLD Chacun de nous a ses propres idoles et légendes du sport automobile, pilotes de Formule 1, vainqueurs des grandes courses d’endurances, icones de rallye, ou stars du petit écran. Mais n’oublions pas le 8e Art, avec ses héros de bandes dessinées ! Dans cet univers aussi riche que passionnant, un pilote traverse les époques avec un charisme rare. Son nom ? Michel Vaillant, assurément le plus fair-play et le plus attachant de tous nos héros de papier… Né de l’imagination et du coup de crayon du regretté Jean Graton, disparu en début d’année, il a inspiré une véritable saga qui dure depuis 1957. Après 76 albums, il compte bien entendu un nombre incalculable de supporters. Certains pilotes, comme Alain Prost, expliquent que leur vocation est née à la lecture d’un Michel Vaillant… L’année 2003 fut marquée par la sortie du film Michel Vaillant, avec l’acteur Sagamore Stevenin dans le rôle-titre, et forcément une ribambelle d’autos stars. La 206 qui illustre ces pages à une histoire passionnante. Elle commence sa vie en 2001 lorsqu’un passionné de course sur glace, Monsieur V., décide de s’engager dans un tout nouveau championnat mondial de course sur glace: l’éphémère IRSI. Notre 206 est élaborée à partir d’une caisse nue de série, entièrement modifiée par FLD, arceautée et soudée selon les normes du championnat WRC ; pour le moteur, on choisit un 4-cylindres 2 l Turbo dont la puissance varie entre 380 et 420 ch, accouplé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports qui transmet la puissance aux quatre roues motrices. Une fois mise au point, la voiture participe à ce nouveau championnat en 2002 et 2003, finissant presque toutes les courses en se bagarrant contre des 205 T16, des 306 Maxi ou des Subaru Impreza… En 2003, hasard du calendrier, la voiture est au Canada pour les épreuves du championnat, en même temps que le tournage du film Michel Vaillant ; le réalisateur est à la recherche de décors enneigés et de voitures de course sur glace pour les scènes de courses. La 206 est ainsi choisie, puis légèrement transformée pour les besoins du film. Le reste des scènes est filmé en Haute-Savoie, avec l’équipe de Remy Julienne pour gérer les cascades. Et derrière le volant de notre 206, c’est l’inénarrable Jean Ragnotti, «l’équilibriste», qui s’improvise cascadeur... A la suite du tournage notre 206 est remise dans sa configuration «glace» et reprend sa carrière de course en France, en courant par exemple le Sprint Hivernal de Serre-Chevalier en 2011, 2018, 2019 et 2020. Elle a très récemment été remise en configuration Michel Vaillant et révisée.